このサイトについて

久しぶりにバイクに触りはじめた人のための、実地の整備記録と部品資料。

2026-09-07

何を書いているか

カワサキの旧車を実際にレストアしながら、詰まったところと、その原因を書き残しています。

うまくいった話より、うまくいかなかった話のほうを多く書きます。自分が探していたときに一番欲しかったのが、それだったからです。

久しぶりにバイクに興味を持った人、そして「集める」ほうから入ってきた人に向けて書いています。

昔ちょっと触っていた。しばらく離れていた。でもまた気になっている。そういう人が、部品ひとつ選ぶのに何時間も調べて、それでも答えが出ない。旧車はネット上の情報が薄く、散らばっていて、しかも古い情報が混ざっています。

人生の時間のなかで「好き」に振れる領域を広げたいと思ったときに、調べものでつまずいて止まるのはもったいない。その部分を減らせる資料にしたいと思っています。

旧車には「速い」「うるさい」「怖い」というイメージがついて回ります。そこに惹かれる人がいるのは分かりますが、このサイトはそっちの話をしません。

自分が面白いと思っているのは、構造がぜんぶ見えることです。

1970〜80年代のバイクは、キャブレターも点火系も、開ければ中身が見える。どこがどう繋がって、なぜ動くのかを、部品単位で追いかけられる。壊れたら原因を特定して、直せば、また動く。

つまり分解して理解できる工業製品で、そこは模型やゲーム基板を集めて直すのと、やっていることがほとんど同じです。「乗り物」であると同時に、手を入れて保存する対象でもある。

そういう見方で旧車に入ってくる人が、もっといていいと思っています。

1. 実際に買って使ったものだけ載せる。
「おすすめ10選」のような記事は書きません。作業記録があって、そこで使った部品がある、という順序だけです。

2. 失敗を隠さない。
選定を間違えた、工具の使い方を間違えた、一日つぶした。全部書きます。

3. 出典を書く。
メーカーの適合表や諸元表など、確認できる一次情報は出どころを示します。

掲載しているのは筆者個人の作業記録です。車両の状態・年式・過去の改造履歴によって、同じ手順が当てはまらないことがあります。 整備は自己責任で行ってください。

とくにドライブチェーン・ブレーキ・電装の一部は重要保安部品です。判断に迷ったら、専門店に相談することを勧めます。

「旧車ノート」は個人の記録サイトです。 カワサキ（川崎重工業株式会社）およびその関連会社とは一切関係がありません。 車種名・製品名は各社の商標です。